La construction du splashpad, le parc aquatique inauguré au début de la saison estivale, a entrainé la réparation de la 2e Rue à Mattice. En effet, lors de l’installation du parc de jeux aquatiques à Mattice, des parties d’asphalte de la 2e Rue ont été enlevées. Ce sont donc des travaux pour la refaire qui ont été approuvés par le conseil municipal à sa dernière réunion. Les couts sont estimés à 8770 $.
Officiellement, l’hiver n’est pas encore arrivé puisque cette merveilleuse période de l’année débute seulement le 21 décembre. En cinq tempêtes cet automne, la route 11 a été barrée à la hauteur de la rue Labelle avec le résultat qu’on connait sur la rue Front, des kilomètres et des kilomètres de véhicules lourds bien stationnés les uns derrière les autres.
La route 11 entre Hearst et le grand Greenstone ferme plus souvent qu’à son tour. Sorties de route, accidents, ou seulement de manière préventive… avec cinq fermetures en autant de tempêtes, nous avons le droit de nous poser des questions et de craindre le prochain hiver.
Ce n’est rien de personnel envers les chauffeurs qui sont probablement les humains les plus en maudit lorsque cette situation arrive, mais pourraient-ils contribuer, ne serait-ce qu’un peu, à la sécurité des véhicules qui tentent de se déplacer en ville. Lorsque les poids lourds stoppent, c’est carrément dans la rue et même légèrement à gauche, vers le milieu de la route pour vraiment être dans les jambes. COLLEZ LA DROITE ! Ce n’est qu’une question de respect de coller la chaussée de droite pour faciliter le plus possible la circulation locale. On ne demande pas de stationner dans le champ, mais au moins une roue sur l’accotement.
La fin de semaine dernière, j’étais en congrès à Ottawa. Je suis parti avec mon auto le mercredi 30 novembre alors que la route était barrée depuis près de 24 heures. Les véhicules lourds étaient stationnés de la rue Labelle jusqu’à l’entrée de la communauté de Hallébourg, soit sur 15 kilomètres, et apparemment que plusieurs kilomètres se sont ajoutés plus tard. À mon retour lundi dernier, 5 décembre, la route était encore barrée.
D’Ottawa à Smooth Rock Falls, tout allait bien. Mais, de Fauquier à Hearst on ne voyait ni ciel ni terre. La température et la visibilité du moment me permettaient de continuer ma route à une vitesse de 60 km/h environ. J’étais en confiance avec un véhicule 4 par 4 muni de pneus d’hiver à clous, flambant neuf.
C’est dans ces moments qu’on aperçoit certaines personnes qui ne tiennent pas vraiment à la vie : un camion m’a dépassé à près de 100 km/h ; des véhicules dérapent dû à des pneus hors-saison ; des chauffeurs conduisent au beau milieu de la route.
Dans les tempêtes hivernales, les lumières des véhicules ont une importance capitale. Pour le touriste conduisant devant moi, les lumières étaient probablement en option. C’est la nuit, il tombe de gros flocons de neige, tout est blanc et on se fie aux roulières pour avancer tranquillement, mais le cave devant moi n’a aucune lumière sur sa remorque complètement blanche ! Je vous laisse imaginer la suite lorsque je suis arrivé dessus !
C’est également lors de ce trajet d’environ 130 kilomètres que j’ai constaté qu’un véhicule sur trois a des phares brulés. « Dangereux » n’est pas le mot ! Ajoutez à ça l’inexpérience de plusieurs conducteurs et SURTOUT les pneus d’été sur la plupart des transports. Ce n’est pas grave, ce n’est pas obligatoire en Ontario. On se retrouve avec le cocktail parfait pour des accidents, des blessés, des morts, des fermetures de route, des retards et j’en passe.
Le mercredi 30 novembre dernier, lorsque le stationnement de transports dépassait Hallébourg, les policiers escortaient des véhicules voulant se rendre au centre-ville de Hearst, mais ils étaient obligés d’emprunter la voix inverse. Un autre patrouilleur était obligé de surveiller la sortie ouest de la ville puisque même si une affiche indique « route fermée », plusieurs téméraires continuent leur chemin sans problème.
Ajoutez les autopatrouilles et les enquêteurs qui doivent se rendre sur les lieux de l’accident pour y gérer la situation et accomplir leurs tâches. On se retrouve avec un service de police dépassé par les évènements et en manque d’effectifs pour assurer la sécurité sur son territoire.
Je disais à la blague au maire de la Ville de Hearst, Roger Sigouin : « Vous devriez installer des parcomètres sur la rue Front ; avec l’hiver qui s’annonce, l’argent amassé pourrait faire baisser les taxes des contribuables de 10 % l’an prochain ! »
En terminant, si vous avez un véhicule, assurez-vous qu’il soit en ordre, ça pourrait vous sauver la vie.
