Dodge réorganise sa gamme

Par Jean-François Guay

Il y a deux ans, la société italo-américaine FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a fusionné avec le groupe français PSA (Peugeot Société Anonyme) pour créer le consortium Stellantis, qui rassemble 16 marques automobiles. Après ce regroupement, il va sans dire qu’il était prévu que Dodge devrait tôt ou tard redéfinir sa gamme.

Dans ce contexte, la Charger et la Challenger vivent leurs derniers moments chez Dodge, puisqu’il est prévu que la production des modèles actuels se termine au mois de décembre 2023. Pour marquer la fin de ligne de ces deux vétéranes, Dodge a présenté plusieurs éditions commémoratives nommées « Last Call », dont la Challenger Shakedown, la Charger Super Bee, la Challenger et la Charger Scat Pack Swinger, la Charger King Daytona et la Challenger Black Ghost.

En plus d’offrir ses modèles « Last Call » à édition limitée, Dodge a ressuscité quatre couleurs extérieures populaires : B5 Blue, Plum Crazy purple, Sublime Green et Destroyer Grey. La Challenger R/T et la Charger R/T arborent également un écusson « 345 » sur les ailes visant à souligner la présence du moteur HEMI de 5,7 litres (ou 345 pouces cubes).

Pour remplacer les présentes Challenger et Charger à moteur thermique, Dodge a dévoilé au cours des derniers mois la Charger Daytona SRT Concept, dont la puissance du moteur électrique variera selon la version de 455 à 670 chevaux.

Par ailleurs, Dodge a dévoilé le tout nouveau Hornet dans le segment des VUS compacts. Deux motorisations sont proposées : la première est un nouveau 4 cylindres turbo de 2 litres qui développe 265 chevaux; la seconde est un bimoteur hybride rechargeable de 285 chevaux qui combine un 4 cylindres turbo de 1,3 litre à un moteur électrique monté sur l’essieu arrière. L’autonomie en mode électrique est estimée à 50 km.

Toujours dans le segment des VUS, le Durango SRT Hellcat à trois rangées de sièges demeure en production même si Dodge avait annoncé sa retraite l’an dernier. Pour ce faire, les ingénieurs ont travaillé à diminuer les émanations polluantes du V8 suralimenté de 6,2 litres dont la puissance atteint 710 chevaux et 645 lb-pi de couple.

PHOTO1 : La Dodge Charger Daytona SRT Concept